印媒《印度国防研究》最近曝出猛料：印度空军秘密启动“远程攻击轰炸机”项目，要求航程达12000公里，能从印度最南端基地起飞，打击北部边境目标后全身而退——只因担心中国东风-26导弹“几分钟内摧毁前线机场” 。更露骨的是，其六代机方案直接对标中国歼-36，宣称要搭载“忠诚僚机”和定向能武器，实现“战役级轰炸能力” 。昔日遮遮掩掩的“借鉴”，如今已成明目张胆的复制粘贴。
抄轰-20？航程指标照搬，战术意图全盘复制
印度所谓“远程攻击轰炸机”的核心逻辑，几乎是中国轰-20设计理念的翻版：
躲导弹，保基地 ：印度军方坚信，若中印冲突爆发，部署在印度北部的空军基地将被东风-26“洗地式摧毁” 。为此，新轰炸机必须从南部泰米尔纳德邦起飞，在东风-26射程外发起攻击——这和美国将B-21基地设在关岛、避开中国导弹的思路如出一辙。
航程硬凑12000公里 ：为实现“南部起飞、覆盖全境”，印度将指标定在5000-6000公里作战半径（相当于单程航程12000公里），与轰-20传闻参数高度重合 。但讽刺的是，印度连国产加油机都未突破，现役伊尔-78加油机故障率超30%，远程打击纯属纸上谈兵。
轰炸机当六代机吹 ：项目被包装成“第六代攻击平台”，实则连五代机基础都不具备。印度斯坦航空公司（HAL）甚至将模型机上的内置弹舱渲染成“太空武器发射器”，被网友调侃“PPT造机新高度” 。
歼-36变AMCA？模型细节雷同，技术全靠想象
印度航空发展局（ADA）公布的六代机方案，连外形都透着急促的“中国味”
角色照搬 ：美国《军事观察》多次将中国歼-36定义为“穿透式打击平台”，强调其战役轰炸能力。印度AMCA Mark2直接套用该定位，放弃空优设计，专注对地攻击 。
技术画饼 ：声称要集成“变循环发动机”“卫星拦截激光”“AI指挥无人机群”，但印度自研的“卡维里”发动机折腾40年仍未达标，连五代机AMCA Mark1都需进口美国F-414发动机 。法国赛峰工程师私下吐槽：“他们连发动机叶片热障涂层都搞不定，却要造太空武器？”
模型即巅峰 ：2025年班加罗尔航展上，AMCA模型机翼前缘锯齿、V型垂尾与歼-36公开模型相似度超80%，但机身缝隙处理粗糙，隐身性能被英国《简氏防务》评为“概念阶段即落后” 抄作业也赶不上？工业底子薄到露馅 印度军工的“复制野心”背后，是连俄罗斯都救不了的硬伤：
五代机还在难产 ：国产光辉战机研发40年，仅造出40架三代半战机；AMCA原型机首飞从2025年推迟至2030年后，量产拖到2034年——届时中国六代机可能已部署 。
发动机看人脸色 ：AMCA Mark2宣称用英国“暴风”变循环发动机，但罗尔斯·罗伊斯仅愿卖成品，拒绝转让核心技术。印度试图拉法国合作，赛峰却因“阵风技术转让纠纷”直接退出谈判 。
连子弹都造不好 ：印度陆军2024年报告显示，国产步枪子弹卡壳率高达15%，而航空精密零件合格率不足60%。HAL组装的苏-30MKI大修后坠毁率全球第一，却要挑战六代机工艺 。
俄罗斯设局 ：俄印联合研发布拉莫斯导弹时，俄方故意抬高部件价格，印方每枚导弹多付300万美元。如今俄方提议“合作六代机”，前提是印方预付80%研发资金，且不担保技术转移 。
英国画饼 ：罗尔斯·罗伊斯以“全面技术转让”引诱印度合作，实则需印方先投50亿美元，而英国自家变循环发动机连试车台都未建成 。
法国撤退 ：赛峰集团因印度坚持“国产化率60%”直接退出AMCA发动机竞标，印媒哀叹“连花钱买技术都没门路” 。
中美俄已定规则，印度连入场券都拿不到
当印度在PPT上堆砌“第六代技术”时，真实赛道早已划定：
中国双线碾压 ：歼-36、歼-50两款六代机原型机完成首飞，变循环发动机实现整机验证，作战体系聚焦“跨域杀伤链”——用无人机群穿透防空网，六代机后方指挥 。
美国实战验证 ：NGAD项目2025年进入原型测试，模拟对抗中，六代机引导无人机群全歼五代机编队，印军研判“AMCA服役即过时” 。
欧洲自顾不暇 ：法德FCAS项目因争吵“谁主导研发”搁浅，英国GCAP发动机连图纸都未冻结。台媒嘲讽：“印度以为抄中国就能弯道超车？其实连后视镜里的对手都算不上。”
印度军工的“抄袭狂欢”，暴露了其战略焦虑与技术虚弱的撕裂。当中国六代机从实验室飞向战场时，印度连光辉战机的螺丝钉都尚未拧紧。正如前印度空军参谋长巴达乌里亚私下警告：“我们总在追赶别人的影子，却连自己的脚印都留不下。”
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